Découvrez l’étape du doublage des bordées du premier pont sur la maquette de L’Hermione. Retrait des supports, pose de la doublure intérieure et vernissage final.
L’Hermione – La Fayette
Maquette du seul navire français du 18ème siècle qui navigue encore aujourd’hui, grâce à sa reconstruction à l’identique dans une cale sèche de l’arsenal de Rochefort entre 1997 et 2014. Surnommée la Frégate de la liberté, l’Hermione pèse 1100 tonnes et mesure 66 mètres de long. Ses mâts s’élèvent à 47 mètres de hauteur.
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Mise en forme du Tableau arrière
Après avoir posé la structure de base, nous attaquons une phase de modelage cruciale : la mise en forme du tableau arrière.
Pose de la quille, de l’étrave au Transom
Après avoir préparé les éléments de l’ossature, nous passons à la pose de la quille, de l’étrave et du tableau arrière (Transom)
Pose des bordées de la coque
La bordée : Une fine latte de bois clair est appliquée horizontalement le long de la partie supérieure de la coque. C’est la première pièce du “bordage”, qui va définir la courbure et la silhouette du vaisseau.
Le calepinage du premier pont
Après avoir solidement assemblé l’ossature de notre frégate, nous passons à une étape où la patience est de mise : l’aménagement du premier pont.
Montage de la fausse quille et des couples
Aujourd’hui, nous allons voir comment assembler la fausse quille et les couples pour donner sa forme caractéristique à cette frégate légendaire.
Unboxing – L’Hermione La Fayette – Disarmodel 1/72e
Aujourd’hui, je vous propose de découvrir le déballage de la maquette en bois de L’Hermione éditée par Disarmodel.
L’Hermione : De la Guerre d’Indépendance à la Frégate de la Liberté
L’Hermione n’est pas un navire comme les autres. Son nom évoque une double histoire, celle d’une frégate du XVIIIe siècle au rôle décisif, et celle d’une incroyable aventure humaine et technique moderne : sa reconstruction.