Après avoir sculpté avec précision le galbe de notre poupe, il est temps de revenir à l’intérieur du navire. Cette nouvelle étape est consacrée au doublage des bordées du premier pont de L’Hermione. Le doublage n’est pas qu’une question d’esthétique : il permet de renforcer la structure de la coque tout en masquant les couples et l’envers du premier bordage. C’est un travail minutieux qui va donner à l’intérieur de la frégate son aspect définitif, avec un plancher solide et des flancs propres, prêts à recevoir les ponts supérieurs.

Nettoyage de la structure avant le doublage

Suppression des supports provisoires

Avant de pouvoir poser la doublure intérieure (le vaigrage), la première étape consiste à faire place nette. Durant le montage initial, des supports provisoires en bois ont été placés pour maintenir l’écartement des couples et rigidifier la coque le temps que la colle prenne.
Il faut maintenant déposer ces entretoises avec délicatesse pour ne pas endommager les bordées supérieures déjà fixées. Comme le montrent les photos, on libère ainsi l’espace intérieur du premier pont, révélant la véritable envergure de la cale.

L’habillage des flancs intérieurs

Pose de la doublure intérieur

Une fois la structure dégagée, nous pouvons attaquer la pose de la doublure intérieure. Cette étape consiste à coller de fines lattes de bois sur la face interne des couples.

  • Patience et ajustement : Le défi est de suivre parfaitement la courbure de la coque, de l’avant vers l’arrière, tout en s’assurant que les lattes soient bien jointives.

  • Le maintien : Tout comme pour le bordage extérieur, l’utilisation de multiples pinces de serrage est indispensable pour plaquer le bois contre les couples pendant le séchage de la colle blanche. Le résultat est immédiat : l’intérieur du navire devient lisse et régulier, masquant définitivement le “squelette” structurel de L’Hermione sur ce niveau.

Finitions et préparation de l’étage supérieur

Pose des plinthes et des supports du pont supérieur

Le doublage étant en place, il faut maintenant finaliser ce premier niveau. J’ai procédé à la pose des plinthes qui viennent faire la jonction propre entre le plancher et la nouvelle doublure des flancs.
Dans la foulée, il est crucial d’installer les baguettes longitudinales (les serres) qui serviront de support au second pont. Ces pièces doivent être parfaitement horizontales et symétriques, car elles vont déterminer l’assise du pont supérieur de notre frégate.

Finitions et préparation de l’étage supérieur

Vernis du pont inférieur

Pour clôturer cette phase de travail sur le premier pont, une finition s’impose. J’applique une couche de vernis de protection sur l’ensemble du pont inférieur et sur le nouveau doublage.
Ce vernis mat ou satiné a une double utilité : il protège le bois de la poussière et des futures manipulations, mais surtout, il vient raviver la teinte naturelle des lattes. Sur les clichés finaux, on peut voir comment le vernis fait ressortir le veinage du bois, donnant à cette partie de la maquette un réalisme saisissant et une chaleur authentique.

“Avant d’habiller l’intérieur du navire, assurez-vous que la structure extérieure soit bien solide. Si vous l’avez manquée, n’hésitez pas à revoir l’étape de la Mise en forme du Tableau arrière.”

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